Шины RunFlat   /   Новости шинного бизнеса

Десятка ведущих мировых производителей шин осталась практически без изменений

4 Июня 2015

Издание Tyres & Accessories опубликовало свой ежегодный рейтинг мировых производителей шин, составленный на основе данных об их операционной и чистой прибыли.

Список выглядит следующим образом:

1. Bridgestone (21,300 млрд. евро товарооборота в шинном секторе за 2014 год)
2. Michelin (19,161 млрд. евро)
3. Goodyear (14,939 млрд. евро)
4. Continental (9,784 млрд. евро)
5. Pirelli (6,007 млрд. евро)
6. Hankook (5,041 млрд. евро)
7. Sumitomo (5,035 млрд. евро)
8. Yokohama (3,426 млрд. евро)
9. Maxxis (3,358 млрд. евро)
10. Cooper (2,821 млрд. евро) 

В верхней половине списка сохранилась стабильность, и компании на первых девяти местах рейтинга сохранили свое положение, достигнутое в 2013 году. Все заметные изменения пришлись на вторую половину списка, что соответствует наблюдаемой последние несколько лет тенденции.

Что касается возможных изменений в будущем, даже если учитывать суммарные показатели Pirelli, Aeolus и других производителей шин, находящихся ‘под крылом’ корпорации ChemChina, итальянский производитель, по оценкам аналитиков, останется на том же пятом месте, лишь увеличив отрыв от быстро растущей компании Hankook, занимающей сейчас шестое место. Однако если принять во внимание возможное разделение бизнеса Pirelli по производству легковых и грузовых шин на две ветви (грузовые шины, возможно, перейдут под бренд Aeolus), то Pirelli, хотя и снизит свои показатели, вновь сохранит пятое место, а Aeolus сможет подняться примерно до 20 места в рейтинге ведущих мировых производителей шин.

Еще одна интересная комбинация, по мнению аналитиков рынка, связана с возможным расширением сотрудничества между Yokohama и Kumho, которое позволит им увеличить товарооборот до 6 млрд. евро и подняться выше в таблице лидеров рынка.

На данный момент, впрочем, все изменения в первой десятке пришлись на компанию Cooper, которая смогла подняться на три места.

Что касается китайских фирм, Maxxis удалось сохранить девятое место, в то время как Giti и ZC Rubber после нескольких лет роста упали на одиннадцатое и двенадцатое место соответственно. Triangle удалось подняться на одну ступеньку и занять 14 место.

Хотя курсы валют и играют большую роль в мировом бизнесе, факт состоит в том, что, судя по всему, китайские шинные компании не будут в ближайшее время расти прежними темпами из-за перенасыщения внутреннего рынка страны. По данным китайской промышленности, большая часть из примерно трехсот производителей шин страны работают на 70% мощностей (и именно этот факт стал толчком к расширению сотрудничества между Kumho и Yokohama).

Таким образом, отмечают эксперты, едва ли в ближайшие два-три года в списке ведущих мировых производителей шин произойдут заметные изменения.

Источник:  copy-Topof.ru

Возврат к списку